Direct naar hoofdinhoud

Architectuur

Dagelijks passeren in 2025 zo'n 250.000 mensen Den Haag Centraal. Om dit aantal bezoekers en reizigers te kunnen verwelkomen is in 2016 een nieuw geïntegreerde stationscomplex geopend. Op 4 niveaus vind je er fietsen, treinen, trams, metro's en bussen.

Den Haag Centraal is door Benthem Crouwel Architects getransformeerd tot een lichte, ruime en overzichtelijke knooppunt. Trein, tram, bus, fiets, alles komt hier samen. Een transparant en ruimtelijk gebouw, alsware het een overdekt stadsplein. Vier ingangen in het station, maken dat reizigers makkelijk in- en uit lopen. Zowel richting centrum als het Beatrixkwartier.

Er zitten 218 wybertjes in het dak
Het dak is 22 meter hoog
1 wybertje weegt 3000 kilo

Kenmerken

Een bijzonder kenmerk van het station is het wybertjes dak: een diagonale verdeling met ruitvormige dakelementen. Ze geven een spectaculair schaduwspel in de hal als de zon schijnt. Naast deze esthetische rol, zijn ze ook functioneel. De ‘wybertjes’ zorgen namelijk voor ventilatie in het station, ze openen automatisch bij warme dagen, fungeren als zonwering, dragen bij aan de akoestiek en openen bij brand als rookluiken. Het dak is twee voetbalvelden groot en wordt gesteund door acht elegante kolommen, die tevens voor de afwatering van het dak zorgen.

De 22 meter hoge, 120 meter lange en 96 brede stationshal is bijna geheel van glas. Vanuit de centrale hal zijn de verschillende vormen van transport (trein, tram, bus), evenals winkels en horeca, in één oogopslag zichtbaar. Het ontwerp is toegespitst op de vanzelfsprekende en flexibele organisatie van verkeersstromen. Meerdere routes zijn mogelijk, elke reiziger of passant creëert zijn eigen route.

Het busplein wordt op dit moment nog verbouwd, zodat het aansluit bij de architectuur van het station en overkapte routing geeft aan busreizigers. Daarnaast is de ondergrondse fietsenstalling onder het aangrenzende KJ-plein in aanbouw.

Fietsenstalling en busplein en zijn in aanbouw