Historie

In het begin van de spoorgeschiedenis kende Rotterdam vier treinstations, vanaf waar reizigers naar de verschillende windrichtingen afreisden en arriveerden. In 1957, werd het eerste Rotterdam Centraal geopend.

De vier voormalige stations waren respectievelijk station Delftse Poort (richting Schiedam, Den Haag HS en Amsterdam), station Beurs (richting Dordrecht), station Maas (richting Gouda en Utrecht) en station Hofplein (richting Den Haag HS en Scheveningen).

Het eerste Rotterdam Centraal Station, toen bekend als Rotterdam Centraal Station, werd officieel geopend op 21 mei 1957. Het stationsgebouw werd ontworpen door architect Sybold van Ravesteyn. Dit station verving het station Delftse Poort, dat beschadigd was geraakt tijdens het bombardement op Rotterdam in de Tweede Wereldoorlog.

Het stationsgebouw ontworpen door van Ravesteyn werd in 2007 gesloten. Het werd het jaar daarop gesloopt om plaats te maken voor een nieuw gebouw. Tot de opening van het nieuwe gebouw diende een tijdelijk station als Rotterdam Centraal. In die periode werd de fietstunnel gebruikt als reizigerstunnel.

Het oude metrostation Rotterdam Centraal, dat oorspronkelijk twee sporen en een eilandperron had, werd ook vernieuwd en uitgebreid, onder andere voor de RandstadRail-verbinding met Den Haag Centraal. Waar het eilandperron van het oude metrostation lag, bevinden zich nu wissels. De RandstadRail Metrolijn E werd met een nieuwe tunnel bij Rotterdam Centraal aangesloten op het overige metronetwerk.